今天我們將分析一些分離器堵塞的情況。眾所周知，空氣壓縮機(jī)的分離器可以在沒(méi)有沉積物的情況下順利運(yùn)行。但它似乎很難完美地運(yùn)行。為了避免故障，我們總結(jié)了分離器堵塞的一些原因和解決方案。

（1）未使用合格的空氣過(guò)濾器、機(jī)油過(guò)濾器和機(jī)油，有一種或多種情況。過(guò)濾精度差的空氣過(guò)濾器不能阻止空氣中的一些灰塵顆粒被堵塞，直接進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)。機(jī)油過(guò)濾器和機(jī)油過(guò)載堵塞；由于濾油器過(guò)濾精度差，部分雜質(zhì)、油氧化物和磨損的金屬顆粒被截留在濾油層上，另一部分雜質(zhì)在電機(jī)中不斷循環(huán)，直到上升到油中，停留在分離的濾油層中，導(dǎo)致油過(guò)早堵塞。不要使用抗氧化性差的發(fā)動(dòng)機(jī)油。即使工作時(shí)間很短，也會(huì)產(chǎn)生碳沉積和油凍，堵塞油路。

（2）空氣壓縮機(jī)的周?chē)h(huán)境?？諝鈮嚎s機(jī)周?chē)h(huán)境中存在硫化物、醋酸異戊酯、清洗劑等腐蝕性氣體，有時(shí)會(huì)在空氣中揮發(fā)。畢竟，機(jī)器本身的高溫會(huì)加速油的氧化。

一旦這些氣體進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)，與油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，就會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥。一些雜質(zhì)進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)，被油過(guò)濾器攔截，一些雜質(zhì)與油一起形成油氣混合物，上升到油中。油氣混合物上升到含油量。

這些雜質(zhì)停留在濾油紙上，堵塞過(guò)濾孔。當(dāng)氣體通過(guò)油時(shí)，油的阻力逐漸增大，需要在短時(shí)間內(nèi)提前更換油。如果不適合工作環(huán)境，可以選擇重型空氣過(guò)濾器或?qū)⒖諝鈮嚎s機(jī)的吸入引導(dǎo)到空氣清潔的地方。

壓縮空氣中的固體顆粒通過(guò)油芯留在過(guò)濾層中，增加了油芯的壓差（阻力）。隨著油分離芯使用時(shí)間的增加，當(dāng)油分離芯的壓差達(dá)到0時(shí).08～0.1MPa必須更換濾芯，否則會(huì)增加空壓機(jī)的運(yùn)行成本(功耗)或管道壓力不足。

（3）油濾料水分過(guò)多，使濾料膨脹，微孔收縮，減少油的有效分離面積，增加油阻，提前堵塞。

（4）空氣濾清器與主電機(jī)吸入口之間的管道泄漏。泄漏的常見(jiàn)原因有：空氣濾清器安裝不當(dāng)；空氣濾清器總成接觸面積粗糙；部分污垢附著在空氣濾清器接觸面上，導(dǎo)致漏氣；空氣濾清器表面彈性接觸點(diǎn)歪斜；空氣濾清器或空氣濾清器總成斷裂。